Минфин готовит поправки в постановление правительства, регулирующее тарифы на ОСАГО. Основной вектор изменений уже известен - базовые ставки должны остаться на том же уровне, а все корректировки коснутся коэффициентов к ним.
ПРАЙМ,
21 сентября 2005 г.
Когда власть откажется от "социальных" тарифов ОСАГО и отдаст их на откуп страховщикам 698 просмотров
В настоящее время Минфин готовит поправки в постановление правительства, регулирующее тарифы на обязательное страхование автогражданской ответственности /ОСАГО/. Хотя документы должны уйти в правительство только к 1 октября, основной вектор изменений уже известен. Правительство не намерено кардинально менять систему тарифов: базовые ставки должны остаться на том же уровне, а все корректировки коснутся коэффициентов к ним. При этом часть изменений планируется произвести по принципу "здесь отнять - там прибавить". Например, именно так должны измениться региональные коэффициенты для Московской области, которых сейчас 2 - для одних районов Подмосковья действует коэффициент 1,8, для других - 1,6. Минфин предлагает установить единую ставку - 1,7. Другая часть изменений будет носить ярко выраженный социальный характер. Так, речь идет о расширении границ применения понижающих коэффициентов в зависимости от мощности транспортного средства с целью попадания в эти границы практически всех автомобилей российского производства. Как показал опрос, проведенный ПРАЙМ-ТАСС, все страховщики сходятся во мнении, что это предложение просто не может быть основано на расчетах. Отечественные автомобили пользуются особой популярностью именно в регионах, причем далеко не самых богатых, где убыточность итак достаточно высока за счет более низких региональных коэффициентов. Снижение тарифов по мощности в этих регионах только усугубит ситуацию, считает заместитель директора центра страхования автотранспорта "РОСНО" Сергей Абалкин. По его оценке, снижение коэффициента по мощности для российских автомобилей может привести к снижению общей страховой премии на 15 проц. В целом можно отметить, что все новации не должны изменить основного принципа ОСАГО - "богатый платит за бедного". При этом в качестве богатого выступает владелец более мощного автомобиля. Наверняка у многих автовладельцев возникает вопрос, а когда тарифы станут справедливыми, не с социальной, а с экономической точки зрения? Можно с уверенностью сказать, что добиться этого можно только в случае отказа от государственного регулирования и предоставления страховщикам права самостоятельного установления тарифов. Стоит отметить, что еще на этапе введения ОСАГО, когда правительство объявило тарифы, наиболее прогрессивно-настроенные граждане выступали за свободные тарифы. Их аргументы были достаточно просты и понятны: до введения ОСАГО добровольная автогражданка стоила в Москве в интервале 120-150 долл и при этом страховая сумма по "железу" составляла 10 тыс долл. За эту же сумму в Москве после вступления в силу закона об ОСАГО стало возможным приобрести полис уже обязательной "автогражданки" только для малолитражки, при том, что лимит ответственности по ОСАГО по имуществу практически в 2 раза ниже. "Свободные тарифы будут означать определенную "свободу рук" в тарифной политике по отношению к нашим клиентам и их транспортным средствам. Для тех, кто входит в группу риска, мы получим возможность установить повышенные тарифы, для других - более низкие", - говорит первый заместитель генерального директора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров. То есть, они позволят проводить страховым компаниям более адресную тарифную политику. Само государство, правда, не намерено "всю жизнь" выступать в качестве расчетно-аналитического центра и устанавливать тарифы. В докладе Минфина, который был представлен в правительство к заседанию, посвященному ходу реализации обязательной "автогражданки" /оно прошло в июне/, в качестве возможной даты перехода на свободные тарифы на ОСАГО обозначены 2007-2008 гг. Хотя, этот прогноз является, судя по всему, чересчур оптимистичным. Руководитель Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев считает, что для перехода на свободные тарифы по ОСАГО необходимо реализовать целый ряд мер и ранее 2009 г все сделать просто не удастся. О чем конкретно идет речь? По мнению И.Ломакина-Румянцева, первый шаг на этом пути - упрощение системы фиксирования страховых случаев с определенным лимитом - уже может быть сделан в следующем году. Поручение, связанное с решением этого вопроса, кстати, было дано правительством Минфину по итогам рассмотрения хода реализации ОСАГО на заседании в июле. В результате будет снята значительная часть конфликтов между страховщиком и страхователем. Через 2-3 года на основе этой упрощенной системы можно ввести европейский протокол, который предусматривает возможность обращения за выплатой пострадавшего в ДТП к своему страховщику, а не к страховщику - виновника ДТП. В Российском союзе автостраховщиков создан специальный комитет, который будет заниматься разработкой процедуры урегулирования убытков и европейским протоколом. Вместе с тем, для введения европейского протокола потребуется унификация методик определения вреда жизни и здоровью, и вреда имуществу пострадавших в ДТП, что является очень объемной работой, которая может затянуться на достаточно большой срок. Однако помимо всего вышеперечисленного основным условием перехода на свободные тарифы является повышение надежности страховщиков и всей системы ОСАГО путем совершенствования гарантийных функций РСА, расширения его прав как коллективного гаранта. Как отмечает С.Абалкин, переход на свободные тарифы в ближайшем будущем просто невозможен из-за высокой вероятности наступления кризисной ситуации на рынке. Даже при существующих тарифах, единых для всех страховых компаний, у нескольких из них были отозваны лицензии. "Все это говорит о том, что даже в сложившихся устоявшихся условиях, страховые компании еще не могут оценить свой риск при осуществлении ОСАГО", сообщил он. Смоделировать развитие ситуации в случае, если бы тарифы были либерализованы прямо сейчас, достаточно просто. Из 165 страховых компаний, имеющих лицензию на "автогражданку", нашлось бы немало таких, кто стал бы демпинговать и в итоге разорился бы. Сегодня довольно часто можно увидеть рекламу полисов ОСАГО со скидкой 15 процентов, хотя это противозаконно, что уж говорить о ситуации, когда установление тарифов будет отдано на откуп самим компаниям. По словам Д.Маркарова, конкурентная борьба на рынке ОСАГО сейчас состоит пока отнюдь не в совершенствовании сервиса для клиента, как это должно быть. "Напротив, борьба разворачивается совсем в другой плоскости - это "перекупка" агентов у компаний-конкурентов за счет более высоких комиссионных, и установление скидок страхователям в размере, большем, чем позволяет закон об ОСАГО", говорит он. Будет ли меняться ситуация? Конечно, да, и этому будут способствовать как действия РСА, так и страхового надзора. Так, по различным оценкам, через несколько лет на рынке ОСАГО останется несколько десятков компаний. По всей видимости, в условиях свободных страховых тарифов придется работать именно им.
Вся пресса за 21 сентября 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Архив прессы
|
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Текущая пресса
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
| |
20 августа 2024 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета, 20 августа 2024 г.
Россияне начали страховать жилье от падения беспилотников
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 20 августа 2024 г.
Пострадавшие после взрыва в Стерлитамаке могут получить страховые выплаты
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
РБК (RBC.ru), 20 августа 2024 г.
В «Яндекс Такси» не увидели риска оттока водителей из-за новых полисов
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ТАСС, 20 августа 2024 г.
«Яндекс» не ожидает оттока таксистов из-за введения полиса ОСГОП
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
19 августа 2024 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
NEWS.ru, 19 августа 2024 г.
Названы реальные причины, из-за которых таксисты могут остаться без работы
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
РБК.Мурманск, 19 августа 2024 г.
В Мурманской области северяне застраховали жизнь на 168,6 млн руб.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
НТА Приволжье, Нижний Новгород, 19 августа 2024 г.
Правительство Чувашии утвердило состав рабочей группы по реорганизации страховых медорганизаций
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Вечерняя Казань, 19 августа 2024 г.
По делу о хищении средств в агросекторе Татарстана допросили подсудимых
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Блокнот, Волгоград, 19 августа 2024 г.
«Ингосстрах» отказал инвалиду из Волгограде выплачивать страховку
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ГТРК Курск, 19 августа 2024 г.
Жителей Курской области предупреждают о новой мошеннической схеме с полисом ОМС
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
РИА Дагестан, 19 августа 2024 г.
Дагестан назвали антилидером по доле мошенничеств и автоподстав
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Известия онлайн, 19 августа 2024 г.
Названы регионы РФ с самой высокой долей риска по ОСАГО
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Волгоградская правда, 19 августа 2024 г.
Волгоградец лишился страховой выплаты из-за подлога
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
360.ru, 19 августа 2024 г.
Страховой эксперт Худяков рассказал, что малые компании пытаются привлекать персонал за счет страхования
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Санкт-Петербургские ведомости, 19 августа 2024 г.
Диспансеризация с подвохом
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Время Н, Нижний Новгород, 19 августа 2024 г.
Время на здоровье: сроки оказания медицинской помощи по полису ОМС
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
РИА Новости, 19 августа 2024 г.
РСА назвал регионы с самой высокой долей риска высокоубыточных договоров ОСАГО
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
 Остальные материалы за 19 августа 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|